湯沢台（ゆざわだい）　1084.8ｍ　九重町　　　　　　　　　平成26年11月21日（金）　晴

　先ほど登った上湯沢台から降り、駐車場から来た道を戻り、十字路を左折し約900ｍで左に曲がると広場となっています。

(1)　地形図　車走行（緑線）登山ルート（赤線）　登山ルート（赤線）はGPSの軌跡を写したもので、あくまで概念図です。クリックで拡大。		(2)　林道から左折すると広場ですが、奥は工事中で車の出入りが多いと思われ、片隅に止めさせてもらいました。標高約938ｍ。
(3)　約6分で資料の広場です。前に倉庫があり、資料ではこの先の林道は行き止まり、となっていますが最近新設されたのか、奥まで延びているように見えます。歩行距離約480ｍ。標高約958ｍ。		(4)　資料通りに倉庫の左側の斜面から取り付こうと思いましたが、チョット無理でした。
(5)　（3）項より少し歩くと左にかなり広い道（？）が見えます。これを登って行きます。		(6)　約9分後、正面にトロッコの軌道でしょうか。二本のレールが見えます。以前は林道まで続いていたのでしょう。左にモノレール軌道が見えます。左に曲がり、軌道に沿って登った行きます。標高約961m。距離約580ｍ。
(7)　モノレール軌道は倉庫から一直線に山頂方向に延びています。モノレールに沿って登って行きますが、斜度がきつい所もあり、かなりジグザグに登りました。		(8)　このモノレールは現在も使われているようです。
（9） 約19分後、突然林道に出ます。モノレールは切断され、まだ上に延びています。林道は新設（今建設中？）のようです。左右に真っ直ぐ伸びています。資料ではモノレール沿って登りますが、この壁はよじ登れません。標高約1000ｍ。距離約1.18Km。		(10)　 山頂の方に通じると信じ、新設林道林道を左上に登って行きます。右に下って行くと、（3）項の倉庫まで続いているように思いますが、確認はしていません。
(11)　約26分後U字に曲がりモノレールの方向に延びています。新設林道は柔らかく、芝の上を歩いているようです。距離1.38Km。標高約1031ｍ。		(12)　約39分後、モノレールが切断されている所まで、戻ってきました。林道はまだ続いていますが、低い所をよじ登り、再びモノレールに沿って登って行きます。距離約1.79Km。標高約1072ｍ。
(13)　約47分後モノレール最上部まで来ました。近くで重機の音がします。林道はこの辺りまで工事をしているのでしょうか。前方の重機はかなり古くて使用されていないようです。ここから左の森の中に入って行きます。距離約1.92Km。標高約1082ｍ。		(14)　台地状で起状もほとんどありません。又目印テープもありません（見当たりません）GPSで確認しながら、北北東方向に進みました。
(15)　約54分後、岩石帯が現れます。山頂はすぐです。距離約2.09Km。標高約1085ｍ。		(16)　歩き始めて約55分後、湯沢台山頂着です。山頂はかなり広く木々が伐採されていますが、周囲は覆われていて展望は望めません。距離約2.18Km。
(17)　三角点石柱と標柱です。正面の木に山名標識があります（○印）		(18)　三等三角点です。1085.0ｍです。（古い地形図は1084.8ｍとなっています。基準点名は湯沢です。
上湯沢台に登り、時間がありましたので、同じ尾根状にある、湯沢台に登りました。林道が新設中で、資料とはかなりルートは異なりましたが、新設林道を歩き登りました。モノレールから離れて森に入ってからは、目印テープも見当たらず、GPS頼りに山頂を目指し、たどり着くことが出来ました。積算歩行距離は約4.52Kmでした。 　上湯沢台、湯沢台ともほとんど人は入っていないようで、踏み跡もない所もありましたが、チョット探検心を味わい？楽しい山歩きとなりました。